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　　首先就是隧道的新近沖基層位置，這里的天然土大沽高程約在負零點五零米以上，多為黏土結構，設置的鉆孔灌注樁的壓強為一百千帕，同時直徑內摩擦角度為二十三點二度，具有一定的不透水性，可選擇根據情況使用防水板進行防護。

　　而在隧道的全新統上、中組的陸相沖基層和海相沉積層中的位置，這里基本上都是粉質粘土，其大沽高程分別在負零點五零米至負一點五零米之間和負一點五零米至負十四點五零米之間，陸相沖基層具有微透水的特點，所以在鉆孔灌注樁的壓強設置為一百二十千帕，內直徑摩擦角設置為二十二度。

　　而海相沉積層則具有弱透水性，這時就要將鉆孔灌注樁的壓強設置為一百一十千帕，內直徑摩擦角設置為二十三點七度，還要對同時出現的粉土層做好準備，這時如出現粉土層，就意味著滲透性的增加，既要增加鉆孔灌注樁內的壓強，又要增加內直徑摩擦的角度。